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比起活躍的大瀝、裡水，同樣位於廣佛交界處的三山起步顯然晚瞭點。以房地產市場為例，廣佛交界處一直是房地產市場最為活躍的區域。以大瀝、裡水為代表的 南海東部板塊，率先嘗到瞭廣佛同城的甜頭。目前這些區域的核心位置樓價基本已過萬，在成交量方面也始終占據著南海區的第二、三把交椅。大瀝、裡水板塊雖然 經濟實力雄厚，樓市成交也非常活躍，但受多年"馬路經濟"制約，整個片區的城市建設和城市環境都相對落後，尤其是在廣佛路兩側密集分佈瞭多個成熟的專業場，居住的舒適感不強。
專題撰文/記者陳鈺鳳、曾艷珠
王悅萍：我們現在遇到一個問題，不少企業希望能享受到政府的優惠補貼政策。
進展：多個項目近期亮相
展望：廣州南站有望帶來巨大客流
羅子宏：這個板塊跟金沙洲比起來，人氣是軟肋。希望政府可以拉一些廣佛公交路線過來三山這邊，也可以考慮連通西朗地鐵站，吸引廣州的芳村客戶過來。
●保利華南營銷部經理李曉波
嘉賓
10月起，多個高品質地產項目將相繼亮相或推出新品，標志著三山新城的建設引入實質性階段。10月初，三山新城的首個住宅項目保利西雅圖將正式亮相，首 期600多套帶精裝的剛需住宅產品入市。由新加坡豐樹集團打造的豐樹國際創智園預計年底前面市。投資高達13億元、占地150畝的三山科創中心近期加快銷 售。另外，佛山定位高端的奧特萊斯項目--佛羅倫薩小鎮·廣佛奧特萊斯也將於近期動工，預計明年十一試業。還有普洛斯二期、虹港國際·時尚創意中心、三山 智匯廣場、可羅(CO-RO)食品中國有限公司、瀚天·禾仰廣場、南海外國語學校等一批項目都已敲定進駐，或將於近期動工建設。
議題三：三山新城發展將面臨什麼難題？
張厚祥認為，三山新城最大的優勢在於其獨特的地理位置，能夠充分發揮南站的資源優勢。首先，三山處於廣佛都市圈的核心地帶，能充分享受到廣佛兩地的城市 配套。交通方面與廣州南站隻有一橋之隔。廣州南站帶來的巨大客流，是三山新城最得天獨厚的優勢。其次，廣州環城高速和東新高速與之毗鄰，廣珠高速、廣明高 速均在三山新城設立瞭出入口，可以方便接駁珠三角的主要高速公路路網。佛山魁奇路東延線東西向貫穿三山新城，方便連接廣佛兩地。在軌道交通方面，已經開工 建設的南海新交通一號線和規劃中的地鐵二號線都經過三山新城，並在新城中設立多個站點。
廣州日報：三山新城應該怎樣定位才能避免少走彎路？
市場副總監王悅萍
三山新城能否成為第二個千燈湖？
專題攝影/記者張宇傑(除署名外)
據統計，到目前為止，三山新城各項目合計投資額超過瞭120億元，建築面積近300萬平方米。
廣佛交界處由於獨特的地理位置，一直是各大房企的必爭之地，裡水、大瀝等板塊就是很好的證明，三山新城鄰近廣州南站，地理位置非常優越，但由於長期以來 動作較少，並未引起各方重視。如今，隨著三山內湖開挖的消息公佈，以及各大項目的進入，三山重新回到大眾視野，其作為廣佛窪地的價值點，正在被挖掘出來。 在很多人看來，現在的三山，與最初的千燈湖有著諸多相似之處。
新城的建設往往需要時間的沉淀。千燈湖片區用瞭將近10年的時間形成瞭廣東金融高新區格局；佛山新城也用瞭整整10年時間，搭建起瞭佛山強中心的雛形。那麼，距離三山新城的未來還有多遠？
●保利華南三山項目經理羅子宏
●三山新城建設局局長張厚祥
但是，由於三山新城起步晚，在這場如火如荼的造城運動中，三山新城又該如何脫穎而出呢？近日，本報聯手三山新城建設局，舉辦"三山崛起"小型沙龍，通過集各方長見，為三山新城建設獻計獻策。
●豐樹集團佛山盈峰置業有限公司
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三山具有吸引廣州購房者的地理優勢，未來與廣州的路網連接一定要四通八達。對於引入人口的數量，政府最好也制定一個目標。住宅地產可以與現在的寫字樓、產業園項目形成互補。
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2013-09-24/08593590689.shtml
佛山新城、三水新城、北滘新城、三山新城......新城項目在佛山地域上遍地開花。"如今的競爭已經不再是項目與項目之間的競爭，而是板塊與板塊、區域與區域之間的競爭。"三山新城建設局局長張厚祥如是說。在諸多的新城中，三山新城如何脫穎而出、後發制人呢？
中德服務區讓佛山新城火瞭；綠島湖建設令禪西新城亮瞭；一汽大眾使獅山新城提速瞭......一座又一座的新城在佛山崛起，下一個"明星新城"又會是誰？
不過，一個不可否認的事實是，三山目前人氣不足，配套有待加強。
廣州日報：雖然同處廣佛交界處，但三山新城與金沙洲相比有很大不同。金沙洲是廣州中心城區延伸出來的區域，但三山90%以上是南海自己在掌控，規劃更清晰。
張厚祥：公交線路的事，開發商可以先提出來，協商解決，但前提是，開發商的項目先要有人進駐，有交通的需求，再商量開通公交線路。除瞭公交線路外，三山 新城的路網建設，這幾年會有大提速。已開工建設的南海新交通一號線和規劃中的佛山地鐵二號線都進過三山新城，並在新城內設有多個站點。此外，連通中心城區 的魁奇路西沿線，保利三山項目北側的三山大道東沿工程，連通廣州南站/番禺區域間的路網都在積極溝通中。
在大型商業配套方面，最大型的商業項目是占地300畝的佛羅倫薩小鎮·廣佛奧特萊斯，預計明年十一前後試業。除瞭佛羅倫薩小鎮外，未來三山的商業佈局以社區型商業為主，例如，以住宅為主的保利西雅圖也將做2萬多平方米的商業配套。
三山的景觀打造也在加速推進，明年將啟動濱江公園的建設。從2006年啟動起到今年三山各項配套大體投入20多億元，但明後兩年僅路網和環境配套就將投入30億元，足見政府對這一區域的重視。
●豐樹集團佛山盈峰置業有限公司
市場策劃及推廣副總監莫英華
●佛山市南海金智投資有限公司
三山科技創意產業中心經營部
經理關傢亮
按照總體規劃，三山新城在空間劃分上分為北部的"高新技術和創意文化產業區"、中部的"生態居住和商業休閑文化區"、南部的"商貿商務和現代金融服務區"三大功能區。
近日，桂城街道拋出萬元大獎面向社會征集三山新城中心區公園及其內湖名字。緊接著，保利西雅圖、豐樹國際創智園、三山科創中心、佛羅倫薩小鎮。廣佛奧特萊斯等數個高素質項目將於近日正式亮相，三山新城正以嶄新的形象進入人們視野。這片緊鄰廣州南站，地處千燈湖、芳村、白鵝潭三大經濟圈交匯處的區域，開始迸發出令人期待的活力。
為瞭解三山目前及將來的動作，各大項目在開發過程中遇到的問題，近日，本報邀請三山新城建設局、各大開發商齊聚一堂，共同探討三山未來。
議題一：能否成為第二個千燈湖？
廣州日報：隨著三山新城各項目的推進，外界認為三山有可能成為第二個千燈湖。
對此，各位有怎樣的看法？
李曉波：三山新城是南海重點打造的一個城市區域，從這個意義上來說，三山新城極有可能比肩"千燈湖"。在很多方面，三山新城同千燈湖，兩者確實有著許多 相似之處。不過，三山新城絕不是簡單地復制"千燈湖"。"千燈湖"是借湖造城，三山新城很大程度是借助廣州南站的輻射力造城。
它將依托於緊靠南站的獨特區位優勢，充當"廣州南站西大門"和"廣佛同城示范區"的角色，挑起"珠三角國際科技園前沿地"和"亞太金融後援基地重點園"的重任。
議題二：未來能否看齊金沙洲？
建設晚，往往意味著起點更高。去年，順應廣州南站開發建設的大趨勢，三山新城總規落實瞭修編工作，三山新城被定義為"國際生態科技新城"，並以"廣州南站西大門、廣佛同城示范區、珠三角國際科技園前沿地、亞太金融後援基地重點園"作為戰略目標。
那麼，其未來發展能否看齊金沙洲？
莫英華：三山新城的硬件比金沙洲更有優勢，緊靠著廣州南站的區域優勢就是很多地方沒法比的。
李曉波：從居住角度上講，三山與金沙洲、芳村龍溪板塊很類似。
就在此時，三山的發展潛力備受矚目。2008年之前，三山幾乎是一張白紙，除瞭少量的物流產業外，這裡大部分都是低端的工業區和待開發用地。隨著三山新城管委會的成立，三山開始進入到瞭建設的實質階段。
關傢亮：與金沙洲相比，三山的前景更好。三山路網建設很好，去大學城不到30分鐘。
第1關註
廣州日報：目前，三山正在進入黃金發展期。房屋民間2胎缺錢急用哪裡借錢在發展過程中，開發商們遇到瞭哪些困惑？
莫英華：三山這個區域發展還有一些問題亟須解決，比如交通問題。現在，該區域的路網交通不溝通，公交車幾乎沒有，更不用說連通廣佛的交通線路瞭。
據統計，截至目前，南海區、鎮兩級在三山新城投入瞭約20億元資金用於基礎建設和環境建設，先後建成瞭海怡大橋、三山東橋、魁奇路東延線(三山段)、環 島西路、湧源南路、環島北路、港口路、環島南路、科技創意產業園道路、河堤公園一期、二期等一批工程項目。整座新城的道路框架已經基本搭建完成。而未來2 年，政府還將投入30億元用於三山新城各項基礎設施建設和環境建設。這些項目包括中心湖區的建設，該項目首期投入3000萬元，預計明年春節現雛形。
在與廣州南站一橋之隔的地方，有這麼一塊令人心動的地方，那裡有寬敞的道路、滿眼的青綠，還有蜿蜒流淌的東平水道、櫓尾撬水道、陳村水道，整片區域仿佛是一片世外桃源，人氣雖不足，但卻擁有便捷的交通、現代化高科技的產業。這是一片還未被人們充分挖掘的廣佛交界處的"處女地"，它的名字就叫三山。
當然，三山新城現在的確是一個比較新的板塊，板塊由生到熟，需要政府、企業、社會力量合力去推進，珠江新城也不是一天兩天做成的，新城區的發展有一個過程。
議題四：三山新城的未來是怎樣？
背景：它是廣佛"處女地"
李曉波：目前三山規劃定位不清晰，至今沒有一個對外輸出的區域定位。區域定位方面，建議思路可以放寬一些，把片區和廣州南站拉到一起考慮。一個區域定位 精準，對未來的發展非常有利。如廣東金融高新區落戶千燈湖後，就推動瞭該區域的發展。區域定位出來後，可以在周邊和一些核心路網附近，設立戶外廣告牌大力 宣傳，提升區域的知名度。
另外，區域未來怎麼發展，也沒有統一的說法。三山給人的感覺是工業味很重，但是這個區域腹地不算很大，實際上更適合發展居住、高端服務業，不適合搞倉儲物流。三山要想旺起來，建議加快住宅用地的供給，帶旺人氣，依靠一兩個發展商是不足以支撐片區人氣的。
內容來自sina新聞
張厚祥：由於各種原因，幾年來三山的規劃有過一些調整，目前正在清晰化。
從推地方面來說，政府會在住宅地和產業用地之間尋求一種平衡，南海區不贊成將三山打造成一個臥城，想打造成一個宜商宜居的板塊，產業會占一定比率。當然，區域的發展離不開住宅項目的支持。
敬請關註"foshanleju"
在教育配套方面，三山新城將建南海外國語學校，可容納學生7000人，預計明年9月份開學。據透露，該項目將涵括小學到高中，而最先招生的將會是初中部。另外，中部板塊預留瞭140畝地的教育用地，將安排公辦的小學和中學。
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