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內容來自sina新聞

南部濱海大道西延伸線為黃浦路減壓

  駛下跨海大橋，可去小平島、可達學子街

  眼下，南部濱海大道跨海大橋建設正加速推進，"每天早晚高峰，黃浦路堵得太厲害瞭，尤其是在高校集中那段。"很多市民擔心說：南部濱海大道跨海大橋建成後，大批西行車輛下橋後要流向黃浦路，出現交通超級飽和。昨天，記者從正公示的環境信息中獲悉，下橋後，車輛向西可通過南部濱海大道西延伸線，去往小平島、學子街，承接南部濱海大道跨海大橋，緩解黃浦路交通壓力。

  據環評披露，南部濱海大道目前正在修建，可以緩解高新區和市內之間的交通擁堵。南部濱海大道西延伸線工程作為大道的二期工程，與南部濱海大道一期共同組成環城快速路的南環部分。

  南部濱海大道西延伸線工程是一條平行於中山路-黃浦路的東西向主幹道，它是高新區規劃建設的重要二胎年息線路，主要功能是承接南部濱海大道跨海大橋的車流，完善大連市"七橫七縱"工程的佈局，南部濱海大道西延伸線還將成為高新區凌水灣改造項目的重要組成部分，為凌水灣總部經濟基地、七賢嶺產業化基地等高新區重點發展區域提供交通保障。

  西到小平島、主線八車道，車速60公裡/小時

  西延伸線起始點分別在哪兒？昨天下午，記者聯系到瞭工程建設土建融彰化埔心土建融單位有關人員。據介紹，路線位於高新區內，東接跨海大橋終點，西到小平島，跨海大橋終點在凌水灣。"起始點隻是目前設計方案，還沒最終確定。"他表示。據記者瞭解，一項重要基礎建設項目開工前，都要進行環境影響評價方面的公示，以便公眾參與提出意見建議。

  環評顯示，南部濱海大道西延伸線工程總投資約10.2億元，工程主線長5.34公裡，支線長1.1公裡。主線打算采用八車道，設計速度每小時60公裡；支線采用四車道，設計速度每小時40公裡。

  支線將建跨越黃浦路橋梁，在學子街落地

  西延伸線到底咋建？南部濱海大道西延伸線工程主線全長5.34公裡。包括在一期填海區的道路工程、一座跨越二期填海工程的陸域斜拉橋、一條小凈距隧道以及一座連續梁橋。

  西延伸線工程支線全長約1.1公裡。由主線與七賢東路立交處至萬達廣場，仍保持原七賢東路現有道路0.64公裡；在萬達廣場處建跨越黃浦路橋梁，橋長0.46公裡；橋梁在學子街落地為終點。

  整個"南濱"大道組成環城快速路的南環

  整個南部濱海大道組成環城快速路的南環，工程起點為河口附近，終點至東北路和長春路，全長約13公裡，共分為三部分--東端橋隧建設工程、跨海大橋工程、西端上岸工程。待南部濱海大道建成後，中山路、五四路、高爾基路、勝利路、八一路、東北路等多條道路的車流可通過南部濱海大道來往市區與高新區、旅順之間，緩解中山西路的交通壓力。

  未來，南部濱海大道通過規劃中的南部快速路即南部通道可以與大連灣跨海交通工程連通，南部濱海大道、大連灣跨海交通工程都是城市"外環路"的重要組成部分。"外環路"建成後，我市跨區域的交通流可以避開市中心的車流密集區，通過外環能夠節省駕車出行的時間；中心區與周邊地區間將形成快速交通走廊，有效提高我市交通的通行效率。

  據披露，我市外環路的主要組成部分是土羊高速、大連灣跨海交通工程、南部海濱大道、前黃路，而大連灣跨海交通工程、南部海濱大道之間的"溝通"需要南部快速路來解決。



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新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2014-05-06/08142717698.shtml

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