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??蘭新高鐵是我國在高海拔地區修建的首條高速鐵路,其中青海段全長268公裡,穿越的祁連山隧道被譽為“世界什麼是房貸二胎第一高隧”,最高軌面海拔3607.4米。

青藏高原首列高鐵開行 蘭新高速鐵路全線通車

??目前,首批為青海高鐵服務的28名司機、52名高鐵機械師及35名“高姐”均已到崗,其中大部分“高姐”有青藏客運線工作經歷,可向乘客提供“漢藏雙語”服務。

??青藏高原首列高鐵開行蘭新高速鐵路全線通車

??“過去,憑借以汽車為主的單調運輸形式,各地間的交通十分不便。”青海省社會科學院副院長孫發平告訴記者,高鐵開通提高瞭沿線地區的空間可達性,在承接商務、探親、旅行壓力的“倒逼”下,沿線城市住宿、餐飲等相關基礎設施建設的進程目前正在加快,西北各族人民即將迎來發展的“黃金時代”。

??24日10時20分,蘭新高鐵青海段正式發售高鐵車票,至蘭州、烏魯木齊的客座位目前設有一等座、二等座,其中至蘭州的一等座票價為69.5元、二等座58元;至烏魯木齊的一等座票價為588.5元、二等座490.5元。

新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2014-12-26/16405954163739652833545.shtml

??為配合動車運行,青海最大交通樞紐西寧站已完成站房升級改造,於25日0點投入使用,目前設有13條高鐵到發線、8條普速到發線,具備年開行旅客列車134對、貨運總量7300萬噸的運力。

??為配合動車運行,青海最大交通樞紐西寧站已完成站房升級改造,於25日0點投入使用,目前設有13條高鐵到發線、8條普速到發線,具備年開行旅客列車134對、貨運總量7300萬噸的運力。

??據青藏鐵路公司工作人員王濤介紹,青海首列高鐵由西寧市開往甘肅省蘭州市,最高運行時速250公裡每小時,行車時間為1小時27分。全線運營後,青海可同時開行4列客運動車組,到烏魯木齊的車程將由原來的21小時縮短至10小時。

??一列蘭新高鐵測試動車在海拔約3300米的祁連山麓疾馳。

??蘭新鐵路青海段途經平安、樂都、門源等7個車站,沿途居住著省內近63%的人口,分佈著漢族、藏族、回族、土族等30餘個民族,大量農業、畜牧業等產業均位於此地區。

??“高速鐵路的開通將極大釋放既有鐵路運力,使青海運力低下、一票難求的現狀得到改善。”青藏鐵路公司西寧站改工程指揮部總工程師朝陽告訴記者,當“高鐵公交化”在青海成為常態,產業集聚、人員流動加速、城市基礎設施要素整合的進程將大幅加快。

??上午8時,D2896次動車駛出華南高鐵樞紐廣州南站,向著貴陽呼嘯而去。同時貴州首列動車D211次車也從貴陽火車站開出,奔向廣州。連接珠三角和大西南的貴廣高鐵正式開通運營,同日開通的還有南寧到廣州的南廣鐵路。9時47分,青藏高原首列高鐵從西寧站發出,這標志著蘭新高鐵全線正式通車,往返於新疆、青海、甘肅三省區的高鐵自今日起將逐步投入運營。

??據青藏鐵路公司西寧車輛段動車組應用所所長盧雲峰介紹,即將在青海履職的4列動車組采用長春軌道客車股份有限公司制造的CRH5G型車體,加裝瞭空氣濾網、保溫層、充氧器、防紫外線膜等設施,可有效避免青藏高原高寒、強風沙、缺氧、強紫外線等氣候特征對旅客造成的不適。

??甘肅、青海、新疆此跨入高鐵時代極大緩解客貨運輸車貸試算表下載二胎年息壓力

??蘭新高鐵項目投資1435億元,自蘭州西站引出,經青海西寧,甘肅張掖、酒泉、嘉峪關,新疆哈密、鄯善、吐魯番,引入烏魯木齊南站,全線共設21個客運站,為雙線電氣化國傢I級鐵路客運專線,設計最高時速250公裡。

??“高速鐵路的開通將極大釋放既有鐵路運力,使青海運力低下、一票難求的現狀得到改善。”青藏鐵路公司西寧站改工程指揮部總工程師朝陽告訴記者。

??用時間縮短空間,從而擴大客貨運輸總量。蘭州鐵路局局長王峰說:“蘭新高鐵的全線開通運營使我國西北鐵路運輸網實現新的飛躍,極大緩解既有蘭新鐵路客貨運輸壓力,大幅提升西北地區鐵路綜合運輸能力,將與既有蘭新鐵路以及隴海、蘭渝、包蘭、青藏等鐵路共同構成較為完善的西部鐵路網。”


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內容來自sina新聞

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胡慶瑩

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