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龍煙鐵路是山東省"四縱四橫"主幹鐵路網中"四橫"之一的德龍煙鐵路的一部分,3年後將會建成通車。被稱為第二條"膠濟鐵路"的德龍煙鐵路建成後,我市將告別北部地區沒有鐵路的歷史,為我市北部沿海港口的集疏運提供強有力的支撐,也將給煙臺港和我市帶來前所未有的發展機遇。德龍煙鐵路全線貫通,將打通煙臺港至山西、陜西、內蒙古西部的快速煤炭外運大通道,同時將沿海承接的大宗金屬礦石運往腹地,市民通過德州這個節點也將能更加快捷地到達北京等北方城市。

城鐵施工人員陸小利:城鐵就像我的"孩子"一樣

陸小利是青煙威榮城際鐵路中鐵二十局四標段二項目部架子三隊的總工,記者見到他時,他正在青煙威榮城鐵青年南路北珠巖跨繞城高速公路特大橋的施工現場檢查安全情況,可以說,他見證瞭城鐵從一片荒蕪到如今的橋墩矗房屋二胎利息怎麼算利率多少免費諮詢試算立,更將城鐵看成瞭他的"孩子"一樣。

城際鐵路的開通還將帶出一條"旅遊休閑黃金線"。"目前我們旅行社已經開始鉆研'城鐵遊',做大半島'周末遊、節日遊、休閑遊 '的蛋糕。"煙臺國旅陳經理說。

除瞭從港口的貨物可以直接用鐵路輸送,龍煙鐵路還為"海陸空"聯運打下瞭堅實的基礎。"龍煙鐵路中設有潮水貨運站,有些電子類貨物我們可以到港口後走鐵路直接運到潮水機場,然後發往全國各地,大大節省瞭時間。"李梅說。

在煙臺開發區跨206國道及夾河特大橋龍煙鐵路施工現場,記者看到,挖掘機正在打樁施工,工人們也加緊操作。據悉,2013年11月30日,龍煙鐵路中鐵十四局指揮部在龍口掛牌成立,這標志著113公裡長的龍煙鐵路建設正式拉開序幕。12月24日上午10時06分,由中鐵十局承建的龍煙鐵路站前Ⅲ標段工程第一樁暨龍煙鐵路第一樁在開發區跨206國道及夾河特大橋正式開鉆。



看著眼前猶如長龍的青煙威榮城鐵,陸小利眼眶有些濕潤。"說實話,我對煙臺的城鐵太有感情瞭。往大說,它是山東省第一條城際鐵路,對煙臺交通發展具有裡程碑式的重大意義,勢必會促進整個煙臺的經濟發展。往小說,看著它從荒蕪平地到現在如龍成型,就像自己的孩子一步一步成長,這讓我感到非常自豪。"聊天中,記者獲知,原來陸小利並不是煙臺人,而是湖南衡陽人,為瞭能讓城鐵早日完工,從2010年開建到現在,他中途隻回過一次傢,其他時間全部鎮守在施工現場。"我這不算什麼,我們隊有將近500位施工人員,大傢都和我一樣,2013年是攻堅克難的一年,所以大傢一起努力,都是很久沒有回傢瞭。好在這一年城鐵是進程最快的一年,也是最有成果的一年,我們沒讓煙臺人民失望。"

不光是芝罘區段,目前,青煙威榮城際鐵路煙臺段都在緊張施工,由於建設進度靠前,2014年7月底芝罘區青年南路段會全面貫通,其他工程段也在按照進度計劃同步施工,2014年底將實現全面通車。

李梅是我市一傢私企貨運公司的經理,知道龍煙鐵路正式開建後,非常興奮。"我從2005年開始自己開貨運公司,大部分的貨是從港口直接運來,運往山東中西部的。"李梅說,龍煙鐵路開建,作為一個貨運業主,打心底感到高興。"由於煙臺北部地區沒有鐵路,所以從港口到的貨物,我們還要用汽車或者繞圈的鐵路輸送到目的地。但龍煙鐵路建成後,從港口運來的貨物就可以直接運到山東德州甚至全國其他地方,不僅省事瞭,還提高瞭經濟效益。"李梅笑著表示,"我相信這條鐵路絕對會大大促進煙臺市的交通、經濟發展,我也期盼著龍煙鐵路能早日建成通車。"

隨著青榮城鐵、龍煙鐵路、煙臺西港區、潮水機場等重大交通項目的建成,煙臺"陸海空"立體交通新格局正在形成,將逐漸成為引領山東半島乃至全國具有國際競爭力的核心戰略區域,煙臺的經濟血脈勢必暢通無阻。

內容來自sina新聞

朱傢疃村民朱雲峰:高興!城鐵修在瞭俺們傢門口二胎貸款 期數

在青年南路青榮城鐵施工現場,記者碰到瞭專門來打聽何時能夠通車的朱傢疃村民朱雲峰。"這城鐵就修在瞭俺們傢門口,所以俺們村也特關心什麼時候能建好。聽說在這附近有煙臺南站和官莊站兩個站,我有不少親戚在青島,以後去青島看親戚和旅遊就非常方便瞭。"朱雲峰說,"不僅僅是交通方便瞭,這以後城鐵通瞭肯定會帶動我們這片區域經濟的發展,生活水平也會提高啊。"

城鐵不僅僅會帶動附近幾個村的經濟發展,沿線的開發區都會有著翻天覆地的變化。記者瞭解到,青煙威榮城鐵進入煙臺境內後,沿線附近有萊陽經濟開發區、桃村經濟開發區、煙臺高新區、牟平經濟開發區、沁水工業園等重要產業園區,青煙威榮城際鐵路建成後,將與藍煙交通經濟帶並肩聯手,進一步發揮"窪地效應",吸附集聚周圍人流、物流、資金流等生產要素,加快隆起一個更大的"交通經濟帶",促進一批新項目的催生、新產業的擴張和新經濟增長點的形成。

青煙威榮城際鐵路開通後煙臺至青島的運行時間將從以前的3.7小時縮短至1個小時,煙臺至威海的運行時間由以前近1.5小時縮短至約30分鐘。交通運輸效率極大提高的同時,煙青威三地的時空距離也同時拉近,真正實現半島"一小時通勤圈",使半島顯現"同城效應"。

私企貨運人李梅:盼龍煙鐵路早日建成通車

城際鐵路今年底有望通車 實現半島"一小時通勤圈"

"2013年5月和6月,三個隧道全部貫通,車山隧道位於青煙威榮城鐵正線青島進入煙臺市區的咽喉處,是城鐵進入煙臺市區的大門。"陸小利說,目前他們正在進行青年南路段的最後一處合龍,預計明年五月底就能完成,接下來就是架梁、鋪渣、鋪軌等工作。

水母網1月3日訊(實習生 安益 攝影報道) 2013年,煙臺大項目遍地開花,重大交通和能源項目建設飛速發展,青煙威榮城鐵進入煙臺市區大門的車山隧道正式打通,113公路長的龍煙鐵路打樁開建,煙臺西港區一期工程建設完畢,9萬平方米的潮水機場航站樓主體建設完工,海陽核電84個工程已順利完成47個,西港區至淄博重質液體化工原料輸送管道工程華星分輸站10個儲罐及壽光熱泵站4個儲罐主體安裝完成......

煙臺港集團負責人表示:"德龍煙鐵路全面建成後,以德州為節點,煙臺港到腹地的距離一下子就比青島港近瞭十幾公裡,一舉增強瞭煙臺港的競爭優勢。"同時,德龍煙這條鐵路還將串起渤海灣的多個港口,濱州港、東營港、濰坊港、萊州港、龍口港、煙臺港都在串聯之中,今後勢必會促進我市經濟的發展。"

據陸小利介紹,他們隊共涉及青煙威榮城鐵的青煙直通線、煙榮上行線和煙榮下行線共三條總長8.26公裡的線路,還包括北珠巖跨繞城高速公路特大橋、煙榮上行線連接線跨煙臺直通線特大橋、煙榮下行連接線跨繞城高速特大橋三座特大橋和車山隧道、車山一號隧道、車山二號隧道三座隧道及三座大橋、六處連續梁、八段路基和九個涵洞。

新聞來源http://yt.house.sina.com.cn/news/2014-01-03/08412563153.shtml

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胡慶瑩

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