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建融台北南港建融土融建融彰化社頭土融建融合蚌高鐵正式開通運營 合肥至北京實現一日往返
新華網合肥10月16日電（記者馬姝瑞）連接著京滬高鐵與滬漢蓉客運專線，同時也是北京至福州客運專線重要組成部分的合肥至蚌埠高鐵16日正式開通運營，並首發G262次合肥至北京高鐵列車。今後，合肥至北京將實現一日往返。據悉，合蚌高鐵運營初期將安排開行高速動車組列車15對，分別是合肥至北京南9對，合肥至青島2對，合肥至蚌埠4對。此外，上海虹橋至合肥、合肥至溫州南1對普通動車組列車經合蚌高鐵延伸至淮南東站終到、始發。合蚌高鐵開通後，合肥至蚌埠南站最短運行時間為38分鐘，比既有線旅客列車最短運行時間縮短1小時；合肥至北京南最短運行時間為3小時50分鐘，比既有線旅客列車最短運行時間縮短5小時42分鐘，合肥至北京一日往返將成為現實。業內人士指出，合蚌高鐵的通車將在合肥、淮南、蚌埠之間將形成“半小時經濟圈”，促進區域經濟的快速發展。它不僅形成瞭合肥北上的快速通道，還通過已投入運營的合寧、滬寧、合武高鐵，把京廣、京滬、滬漢榮三條高鐵主幹線緊密聯結起來，形成瞭中國中部腹地與環渤海灣、長三角、珠三角等地區的互動。合蚌高鐵由鐵道部和安徽省共同出資建設，運營裡程132公裡，北起蚌埠南站，南接合肥鐵路樞紐，沿線設合肥、合肥北城、水傢湖、淮南東、蚌埠南、蚌埠等6座車站，設計時速達350公裡，運營初期按300公裡運行。從17日起，合蚌高鐵將按照列車時刻表運營。
內容來自hexun新聞
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